Verbaut in Flugzeugen vieler Airlines, reisen Flugzeugküchen aus Herborn bis heute um die Welt. Den ersten Auftrag erteilte 1954 die deutsche Lufthansa. Die Besonderheiten: geringes Gewicht durch Leichtmetall, einfacher Zugriff zu allen Gerätschaften und ein neuer Speisen- und Getränkeservice dank eines Umluft-Ofens und der eingebauten Kaffeebrühmaschine. Stets trieb Werner Sell die Entwicklung dieses Nischenproduktes voran. Er kombinierte die Erfahrungen aus dem Stahlküchen-Bau mit etablierter Küchentechnik der Marke Juno. Auch in Eisenbahnen und auf Schiffen sorgten die in Mittelhessen gefertigten Spezialküchen für die nötige Verpflegung.